현대자동차 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '더 뉴 투싼'. 사진=현대자동차
현대자동차 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘더 뉴 투싼’. 사진=현대자동차

[데일리임팩트 김현일 기자] 현대자동차 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘투싼’이 디자인 완성도와 편의성을 높인 부분변경(페이스리프트) 모델로 돌아왔다.

6일 현대자동차가 준중형 SUV ‘더 뉴 투싼’을 출시했다. 더 뉴 투싼은 지난 2020년 9월 출시 이후 3년만에 새롭게 선보이는 부분변경(페이스리프트) 모델이다.

현대차 관계자는 데일리임팩트에 “더 뉴 투싼은 기존 모델의 파라메트릭 다이나믹스 테마를 계승했다“며 “더욱 강인하고 와이드한 디자인을 적용한 게 특징“이라고 말했다.

전면부는 각진 형상으로 다듬은 라디에이터 그릴과 주간주행등 역할을 하는 파라메트릭 쥬얼 히든 램프로 강인한 느낌을 부각했다. 후면부의 범퍼 몰딩과 일체화된 스키드 플레이트는 가로 방향으로 확대 적용돼 차량이 보다 넓어 보이게끔 했다. 

실내는 파노라믹 커브드 디스플레이, 플로팅 콘솔 등을 탑재하고 수평을 강조한 설계로 넉넉한 공간감과 실용성을 확보했다. 각각 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이가 탑재됐으며 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘ccNC’가 적용돼 무선 소프트웨어 업데이트, 블루링크 스트리밍 서비스 등 첨단 인포테인먼트 기능을 제공한다.

또한 컬럼 타입 전자식 변속 레버를 장착해 여유로워진 센터 공간에는 공중에 떠 있는 듯한 플로팅 콘솔을 구성해 수납성을 극대화했으며 스마트폰 무선 충전 시스템과 컵홀더를 병렬로 배치해 공간 활용도를 높였다.

추후 스포티한 이미지를 강조한 N 라인 모델을 함께 운영할 예정이다. 해당 모델은 기본 투싼에 △N 라인 전용 라디에이터 그릴(전용 엠블럼 포함) △N 라인 전용 19인치 알로이 휠 △스포티한 디자인의 전∙후면 범퍼 및 스키드 플레이트 △바디컬러 사이드 가니쉬 및 클래딩 △싱글 트윈팁 머플러 등을 적용해 역동적인 이미지를 강조했다. 

현대자동차 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '더 뉴 투싼'. 사진=현대자동차
현대자동차 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘더 뉴 투싼’. 사진=현대자동차

더 뉴 투싼은 한층 향상된 주행 성능과 안전성을 갖췄다. 실시간으로 주행중인 노면을 판단해 최적의 주행 모드를 자동으로 선택하는 ‘오토 터레인 모드’와 고속 주행 중 강풍 발생시 조향과 제동 제어를 통해 고속 주행 안정성을 향상시키는 ‘횡풍 안정성 제어’ 등 첨단 주행 기술을 탑재했다.

또 △바닥 카펫에 가속소음과 차폐감 개선을 위한 보강재 추가 △전륜 휠가드와 C필라의 흡차음재 면적 확장 △운전석 하단 커버와 B필라에 흡차음재 추가 등 전반적인 흡음 성능을 최적화했다. 이외에도 전륜 스트럿에 2방향 다이나믹 댐퍼를 장착해 로드노이즈를 줄였으며 이중접합 차음 유리를 기존 앞유리에서 1열 도어 유리까지 확대 적용해 정숙성을 높였다.

하이브리드 모델에는 구동 모터를 활용해 주행성능과 승차감을 향상시키는 한 차원 진보된 하이브리드 시스템 ‘E-모션 드라이브’가 적용됐다.

E-모션 드라이브는 급가속·코너링 등의 빠른 조향 상황에서 역동적이고 안정적인 운동 성능을 구현하는 ‘E-다이내믹 드라이브’와 과속 방지턱 등 불규칙한 노면에서 부드러운 승차감을 제공하고 흔들림을 저감시켜주는 ‘E-컴포트 드라이브’로 구성된다.

더 뉴 투싼은 승객 보호를 위해 △기존의 고강성 경량 차체에 고밀도 보강으로 충돌 안전 성능 강화 △2열 사이드 에어백이 추가된 8에어백 시스템 △2열 안전벨트 프리텐셔너 적용 △제동 성능 강화 등을 적용해 안전성을 확보했다.

현대자동차 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '더 뉴 투싼'. 사진=현대자동차
현대자동차 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘더 뉴 투싼’. 사진=현대자동차

현대차는 더 뉴 투싼에 다양한 인포테인먼트와 편의사양을 적용해 상품성을 높였다.

차량의 주요 전자 제어와 연계된 기능을 최신 상태로 유지할 수 있도록 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 기본 적용했으며 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스도 탑재했다.

또한 △무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 △카페이와 연계해 실물 하이패스 카드 없이 유료도로 통행료 결제가 가능한 하이패스 △디지털 키 2 △실내 지문 인증 시스템 등 첨단 인포테인먼트 사양을 적용했다.

이밖에 △레이더 센서 기반의 어드밴스드 후석승객알림(ROA) △헤드업 디스플레이(HUD) △빌트인 캠 2 △열림량 제어 파워 테일게이트 △아웃사이드 미러 및 운전석 자세 메모리 시스템 등 고객 선호도가 높은 사양을 탑재했다.

더 뉴 투싼은 가솔린·디젤·하이브리드 모델로 각각 3개 트림으로 나눠 판매된다. 판매 가격은 가솔린 1.6 터보 모델 △모던 2771만원 △프리미엄 3048만원 △인스퍼레이션 3439만원이며, 디젤2.0 모델 △모던 3013만원 △프리미엄 3290만원 △인스퍼레이션 3681만원이다. 1.6 터보 하이브리드 모델은 △모던 3213만원 △프리미엄3469만원 △인스퍼레이션 3858만원부터 시작된다. 

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