|
민주노총 공공운수노조 산하 서울교통공사노조가 시한부 경고 파업에 돌입했다. 노조는 서울교통공사 측이 인력 감축안을 철회하지 않는다면 오는 16일 수능 특별 수송 이후 전면파업도 불사하겠다는 입장이다.
9일 서울교통공사노조는 서울 시청 인근에서 총파업 출정식을 열고, 이날부터 10일까지 이틀간 시한부 경고 파업에 돌입하겠다고 밝혔다. 이날 집회에는 약 6000명(주최 측 추산)이 모였다.
민주노총은 “서울시와 공사가 인력감축과 안전업무 외주화 계획을 철회하지 않고, 노조 측이 올해 정년퇴직 인력 276명만이라도 채용하자는 제안도 거부해 최종 교섭이 결렬됐다”며 “정년퇴직 인력을 채용하지 않을 경우 오는 1월 1일부터 현장 안전인력 공백이 발생한다”고 주장했다.
서울교통공사는 대규모 적자를 해결하기 위해 오는 2026년까지 2212명을 감축하겠다고 밝혔다. 올해 예정 감원 인원은 383명이다. 오세훈 서울시장 또한 국정감사를 통해 인력 감축을 진행하겠다고 말했다.
노조는 지난 8일 오후 9시 10분께 교섭 결렬을 선언하고, 이날 오전 9시부터 10일 오후 6시까지 시한부 경고파업에 들어갔다. 다만, 연합교섭단에 속해있는 한국노총 소속 노조와 ‘MZ노조’로 불리는 올바른 노조는 파업에 참여하지 않았다. 사측의 합의안을 두고 노조 간에 의견 차이가 있었던 것으로 알려졌다.
노조는 서울시와 공사의 입장이 바뀌지 않는다면 오는 16일 수능 특별 수송 이후 2차 전면파업을 진행할 예정이다.
명순필 서울교통공사노조위원장은 “오세훈 시장은 시민의 발을 볼모로 노조가 파업을 진행한다고 했지만, 오 시장 등은 시민의 안전을 볼모로 삼았다”며 “임금을 위해 이 자리에 나온 것이 아니라 시민의 안전을 위해 나왔다”고 파업을 선언했다.
지난 9월 25일 노사가 체결한 필수유지 업무협정에 따라 오전 출근시간에는 운행률 100%가 유지돼 큰 혼잡은 발생하지 않았다. 다만, 이날 퇴근시간대인 오후 6~8시에는 운행률이 평소 대비 87% 수준으로 내려갈 것으로 보여 혼잡이 예상된다.
공사는 1만 3000여 명의 인력을 확보해 퇴근길 혼잡을 최소화하겠다고 밝혔다. 또한 비상대기 열차 7대를 배치하고, 임시열차를 투입할 예정이다. 불법 파업에 해서는 민·형사상 조치도 고려하겠다는 방침이다.
