일본은 지난 수십 년 동안 자동차 수출 시장을 지배해 왔으며, 독일과 한국도 많은 수의 자동차를 수출해왔다. 하지만 이제 중국은 세 나라보다 지구상에서 가장 큰 자동차 수출국이 될 전망이다.
지난 2023년 1분기 중국은 자동차 수출이 일본을 추월했다고 밝혔다. 2023년 전체에 걸쳐 이제 그 우위를 확장한 중국은 1월부터 11월까지 441만 대의 차량을 수출했으며, 이는 2022년 같은 기간 동안에서 58% 증가한 것이라고 닛케이 아시아는 보도했다. 이러한 수치는 2023년 11개월 동안 일본이 수출한 399만 대와 비교된다.
중국은 아직 미국 시장에 본격적으로 진출하지도 않은 상태다. 유럽의 자동차 판매 시장에 발을 들여놓는 초기 단계에 불과하지만, 멕시코와 러시아에서 자리를 잡고 있다. 이러한 시장에 대한 접근은 중국의 수출 수치를 폭발시키는 데 도움이 된 것으로 분석된다.
닛케이 아시아에 따르면 중국은 지난 1월부터 10월까지 러시아에 수출한 차량이 73만 대로 2022년 대비 7배 증가했다고 밝혔다. 멕시코의 수치는 33만 대로 그리 인상적이지는 않지만 수출은 71% 증가했다. 여기에 만족하지 않은 중국 브랜드들은 수입 관세를 내지 않고 미국에 접근하기 위해 생산 기지를 설립하려고 노력하고 있다.
한편 중국의 모든 자동차 수출은 중국 브랜드를 달고 있는 것이 아니다. BYD가 중국 자동차 수출의 주역이지만 테슬라, 볼보, BMW, 뷰익 등은 모두 다른 시장에서 판매되는 자동차를 중국에서 생산하고 있다.
-MOTORDAILY-
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