국가철도공단은 2023년도 결산결과 3114억원의 당기순이익을 실현해 2021년도부터 3년 연속 흑자를 달성했다고 21일 밝혔다.ⓒ철도공단 국가철도공단은 2023년도 결산결과 3114억원의 당기순이익을 실현해 2021년도부터 3년 연속 흑자를 달성했다고 21일 밝혔다.ⓒ철도공단

국가철도공단은 2023년도 결산결과 3114억원의 당기순이익을 실현해 2021년도부터 3년 연속 흑자를 달성했다고 21일 밝혔다.

2023년도 흑자규모는 1년 전보다 167% 증가해 2004년 공단 출범 이래 최대 이익을 실혀했다.

공단은 이번 성과가 철도운영사(코레일, SR)로부터 받는 선로사용료에만 기대지 않고 국유재산 활용과 역세권 개발 등 수익 증대를 위해 적극적으로 철도자산을 관리한 결과라고 자체 분석했다.

공단 주요사업인 고속철도사업에서는 정밀안전진단 시행에 따른 선로 유지보수비 증가와 고속철도 시설관리권 상각비 반영 등 비용 증가로 인해 고속철도 영업이익이 감소했으나 공단 자체 수익사업인 자산관리사업에서 1545억원의 영업이익을 창출했다.

공단은 철도자산을 활용해 임대사업 및 역세권개발사업 등 수익을 창출하는 한편, 철도역 유휴공간에 철도 어린이집, 스타트업라운지, 섬섬옥수 등 다양한 사업을 추진하며 사회가치실현에도 앞장서고 있다.

또 공단은 고속철도건설을 위해 발행한 채권을 상환하는데 선로사용료 및 자산관리에서 창출한 수익을 활용하는 등 재무건전성 확보를 위해 적극 노력하고 있다.

이성해 철도공단 이사장은 “3년 연속 흑자달성의 성과는 전 임직원이 사업별 손익목표 달성을 위해 노력해 이룬 결실이며, 앞으로도 건전한 재무구조를 구축해 고속철도 및 일반철도 시설투자 확대를 위해 노력하겠다”고 말했다.

한편, 공단은 2023년 결산결과를 지난 4월 공공기관 경영정보 공개시스템(ALIO)에 공시했으며 누구나 확인이 가능하다.

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