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지난 7월(11일) 아우디 컴팩트 SUV, ‘Q3 40 TFSI 콰트로’의 국내 판매가 시작됐다. 기본형과 프리미엄 2가지 트림이 판매되며 여러 첨단 사양 탑재로, 실적 개선에 나선다. 제원을 비롯해, 가격을 살펴보면 적당하다는 의견과 윗 급인 제네시스 GV70을 사는게 낫다는 주장을 쉽게 찾아볼 수 있다.
과연 제네시스를 선택지에 놓을 만큼 고민할 만한 상품성일까? 해당 차량에 대해 종합적으로 알아보자.
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아우디 Q3 40 TFSI 콰트로에는 2.0L 가솔린 엔진에 7단 S 트로닉 자동 변속기가 탑재 됐다. 성능은 186 PS, 30.59 kg·m으로 무난한 수준이다. 가속 성능의 경우 0~100km/h까지 8.6초다. 보통 6초대 기록부터 스포티하다고 보는데, 8초대는 평범하다고 평가할 수 있겠다.
여기에 상시 사륜구동 시스템 ‘콰트로’를 기본 장착해, 우수한 주행 안정성을 자랑한다. 연비는 복합 기준 9.9km/L다.
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이번 신차에는 트림에 따라 다양한 안전 및 편의 사양을 기본으로 탑재해 안전성과 주행 편의성을 끌어올렸다.
주목할 만한 기능으로 프리센스 프론트가 있다. 앞 차의 위험한 주행 상황을 감지하면 운전자에게 경고 및 감속을 보조한다.
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프리미엄 트림에는
□ 어댑티브 크루즈 컨트롤
□ 사이드 어시스트
□ 파크 어시스트
□ 프로그레시브 스티어링
등이 탑재된다. 현대차로 치면 스마트 크루즈 컨트롤, 후측방 충돌 경고, 주차 보조 기능 등이 적용된 것으로 보면 된다.
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한편 편의 사양에는 아우디 고유 기능들이 대거 탑재 됐다.
□ 아우디 커넥트
온라인 교통정보 서비스, 위성지도 등 운전자를 위한 다양한·정보를 제공
□ 버츄얼 콕핏 플러스/MMI 내비게이션 플러스
운전자가 모든 차량 정보를 통합적이고 직관적으로 컨트롤
□ 아우디 스마트폰 인터페이스/아우디 사운드 시스템
차량과 스마트폰을 연결하여 내비게이션, 통화, 음악 등 스마트폰의 다양한 기능을 조절
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아우디 Q3 40 TFSI 콰트로’의 모든 트림에는 크롬 윈도우 몰딩, 파노라믹 선루프 등이 기본 탑재됐다. 이를 통해 스포티한 외관을 완성했다.
전/후면에 반영된 ‘LED 헤드 램프’와 ‘LED 리어램프’는 일반 LED보다 높은 밝기로 촘촘하게 배열됐다. 이를 통해 광선처럼 내뿜는 조명을 연출하며, 더욱 넓어진 가시 범위로 안전한 주행을 돕는다.
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휠 디자인은 트림 별로 차별화를 두었다.
□ 아우디 Q3 40 TFSI 콰트로
→ 18인치 5-더블 암 디자인 휠
□ 아우디 Q3 40 TFSI 콰트로 프리미엄
→ 19인치 20-스포크 V-스타일 휠+S라인 익스테리어 패키지
한편 인테리어는 프리미엄 브랜드를 추구하는 아우디 고유의 감성을 연출한다. 이를 위해 라이트(멀티컬러), 도어 엔트리 라이트 등이 적용됐다.
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‘아우디 Q3 40 TFSI 콰트로’의 가격은 부가세 포함해 트림에 따라 아래와 같이 책정됐다.
□ 기본 트림 : 5,067.8만 원
□ 프리미엄 트림 : 5,466만 원
일부 소비자들은 5천 초 중반 가격대를 두고 “차라리 비슷한 가격대인 GV70을 사는 게 낫다.”고 이야기한다. 한 체급 위인 데다가 사양 측면에서 봤을 대 전혀 밀리지 않기 때문이다.
특히 A/S 인프라와 한국 소비자 맞춤형 기능 등을 고려하면 더 합리적인 선택이 될 것이라는 계산도 깔려 있다. 물론, 프리미엄 브랜드 차량 구매는 합리적인 판단 외에도, 개인의 성향이 크게 작용한다.
만약 여러분이 5천 초 중반 가격대의 신차를 구매한다면 이번 아우디의 신차를 구매할 것인가? 아니면 위의 주장대로 GV70로 돌아설 것인가?
“이 돈이면 GV70” 5천 초반 ‘독일 SUV’, 사도 되나 역대급 고민
글 / 다키포스트
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